System Pansa UTM pomyślnie przeszedł proces akredytacyjny prowadzony przez Polską Agencję Żeglugi Powietrznej i Urząd Lotnictwa Cywilnego. Na razie uruchomiono go w strefach kontrolowanych lotnisk w Poznaniu, Bydgoszczy i Modlinie, później będzie umieszczony na innych lotniskach.
W wydanym przez PAŻP komunikacie Marcin Horała, pełnomocnik rządu ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego, wskazał, że rosnąca liczba operacji wykonywanych przez bezzałogowe statki powietrzne sprawia, iż drony muszą być traktowane jako równoprawny użytkownik przestrzeni powietrznej. Ten nowoczesny system umożliwi bezpieczną integrację lotnictwa bezzałogowego z załogowym.
System Pansa UTM pozwala na szybką, cyfrową, niewerbalną komunikację pomiędzy kontrolerami ruchu lotniczego a operatorami dronów. Operatorzy dronów mają możliwość cyfrowego złożenia planu lotu, uzyskania zgody na lot drona, jeśli nie powoduje on zagrożenia w bezpieczeństwie innych samolotów. Natomiast kontrolerzy ruchu lotniczego otrzymują dane odnośnie do planowanych w okolicach lotnisk przelotów bezzałogowych statków powietrznych, mogą wydawać zgody na ich lot.
PAŻP jest jedyną instytucją w Polsce, która szkoli i zatrudnia cywilnych kontrolerów ruchu lotniczego. Obecnie Polska Agencja Żeglugi Powietrznej zatrudnia ponad 570 kontrolerów ruchu lotniczego.
Polscy kontrolerzy ruchu lotniczego rocznie obsługują blisko 800 tysięcy komercyjnych operacji lotniczych.
Polska Agencja Żeglugi Powietrznej zapewnia również służbę informacji powietrznej dla lotnictwa ogólnego (general aviation), dbając o bezpieczeństwo pilotów i załóg ponad 200 tys. mniejszych samolotów i innych statków powietrznych znajdujących się w przestrzeni niekontrolowanej, czyli do wysokości 3000 metrów.
